【展会介绍】
2024年荷兰海洋电动和混合动力展览会（Electric & Hybrid Marine World Expo）是全球最专业的船舶电动和混合动力推进系统、技术和组件展览会，一年一届，在荷兰阿姆斯特丹举行。旨在展示最新的和下一代船舶电动和混合动力推进技术、组件、解决方案。该展展品丰富，包括EV技术和系统，混合动力推进技术和系统、储能解决方案、超级电容船岸电、EV充电、燃料电池技术、船舶工程与设计、转换器、逆变器、发电机组、港口基础设施、电动及混合动力起重机、系统集成、太阳能等。这是一个真正的全球性活动，上届展会为期三天，在阿姆斯特丹RAI国际会议中心举办，吸引了来自世界各地的参展商和游客， 超过200多家企业参展，100多名参展商参与演讲。
展会主办方UKi Media & Events Ltd.，是世界首屈一指的国际贸易展览组织者和杂志出版商，运营范围包括海运、航空、汽车和运输部门。这是一个涵盖香港、底特律、洛杉矶、布鲁塞尔、斯图加特、巴黎、日内瓦和巴西利亚近30个行业的领先展览的国际组织者，每年吸引3000多家参展企业和5万多名参观者参加。
【荷兰市场背景】
荷兰为全世界第一个现代资本主义国家。在荷兰帝国时期，其经济发展水平是公认的早期的全球超级大国之一，创办的荷兰东印度公司建立了全球贸易，于1602年创建了第一家证券交易所，建立了当时世界上最为发达的债务市场。荷兰是以市场经济为主的经济体，在经济自由度指数列出的全球177个国家中，排名第17。在2011年，它是全世界人均收入第10高的国家。在2013年，联合国世界快乐报告中，将荷兰列为全世界第四快乐的国度，显示了这个国家人民的高品质生活。
荷兰海运发达，是欧洲最重要的海运中心之一。截至2013年，鹿特丹港是欧洲最大的港口，并为世界第八大集装箱港口，每年处理4.405亿公吨货物，除此之外还拥有阿姆斯特丹港、泽兰港等港口。荷兰内河航运网络稠密程度居欧洲之最。截至2013年，荷兰内河航运（包括天然河流和人工运河）运输总里程为6242公里。依托优越的地理位置和经济基础，荷兰国内造船业发达，是世界主要造船国。
荷兰是全球最为领先的电动车市场之一，早在2016年就开始讨论禁止燃油车，电动汽车现在几乎和汽油车一样受欢迎。经历一段时间的适应和准备后，荷兰的电动车销售份额飞速增长，从2016年的5.8%上升至2021年的32%。荷兰政府将限制性和激励性措施相结合，在限制内燃车购买和使用的同时，通过激励措施为电动车购买者和拥有者降低成本。市政当局和其他荷兰政府机构通过对电动汽车和充电站的各种补贴和计划来促进电动车的销售。对包括电池电动汽车和氢电动汽车在内的纯电动汽车，免征乘用车和摩托车税（BPM）。对每公里二氧化碳排放量为0克的电动车，免征机动车税（MRB）。对每公里二氧化碳排放量为1至50克，减半征收机动车税（MRB）。
荷兰计划到2030年所有新车都实现零排放，比许多国家2040的目标提早了整整10年。为满足未来不断增长的充电需求，荷兰政府实施了国家充电基础设施议程（NAL），计划推动市场、政府和交通、电力行业紧密合作，支持城市和地区构建全面、可靠和面向未来的充电网络和能源系统。
近年来，随着电动车数量的增多，荷兰的充电点也在稳步增长。据电动汽车充电点数据平台Eco-movement统计，荷兰的充电点数量从2016年的26000多个，增长至2021年的85000个，成为欧洲境内每百公里充电点数量最多的国家。这些充电站和充电桩大部分是公共的，其余也基本是半公共的（即私人地产上部分向公共开放的充电设施，如商区充电桩）。
此外，在阿姆斯特丹、鹿特丹和海牙等大城市，如果私人和企业无法在住宅或公司附近充电，可要求市政府提供免费的公共充电设施。
与此同时，即使荷兰已拥有全球最高的电动车充电点保有率，仍无法满足激增的电动车数量带来的充电需求。荷兰企业局（RVO）预计，到2025年荷兰的充电站和充电桩数量必须再增加2倍，到2030年则必须增加到目前的8倍。
【上届展会情况】
【展品范围】
l 电力/混合动力推进技术和系统; 储能解决方案;
l 超级电容器; 船岸动力; 无线充电;
l 连接器; 燃料电池技术; 船舶工程与设计;
l 电动舷外; 电动舷内发动机; 永磁电动机;
l 马达; AC / DC马达; 热管理;灭火系统; 自动化系统/解决方案;
l 转换器; 逆变器; 柴油/发电机; 发电机组;
l 可替代燃料; 测试和测量工具; 仿真软件; 自主技术; 余热回收系统;
l 电动/混合控制系统; 电动吊舱，艏侧推进器;
l 港口基础设施;电动/混合动力起重机，绞车和货舱门系统;
l 系统集成; 磁技术; 风能推进系统; 太阳能