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2024年9月韩国首尔国际氢能展 H2 MEET 2024

展会时间: 2024-09-25至2024-09-27
展馆: 韩国国际展览中心Kintex
展会周期: 一年一届
中国代理: 香港汇展国际集团

展会行业: 光伏储能
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主办单位: H2 MEET Organizing Committee

预定截止: 2024-08-25
定价: 0
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展馆平面图 Exhibition Hall Plan
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展位列表 Booth List
展位编号 展位面积 展位类型 展位开口方向
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2024年9月韩国首尔国际氢能展 H2 MEET 2024

展会介绍】

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H2 Meet 2024此展由韩国著名的会展集团举办,是韩国最大最专业的氢能源(制氢、氢能发电、储运、加氢站及氢燃料电池汽车应用)设备及技术、氢能装备专用材料及氢能燃料电池主题贸易展览会,每年一届,已经成功举办了数届,在专业领域举办的非常成功,在国际上非常出名。

   历来H2 Meet 2024每一届都吸引了超过30000名专业买家前来观展,来自20多个不同国家的参展商共同参加这一氢能行业的专业展会,为商业发展建立新的人脉关系,为氢能技术发展探寻最前沿的产品市场。

 

上届展会数据:

 

观展人数:32427人次

演讲者:184

参展商:303

举办论坛:60

展会面积:23000平方米

 

【市场背景】

韩国氢能源发展现状

根据《Primary energy consumption in South Korea 1998-2021》数据,韩国2021年能源消费的主要组成部分如下:

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2021年韩国氢气供应量、氢气需求量、燃料电池规模、加氢站、燃料汽车数量、氢气价格等相关数据 :

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韩国的氢气供应量在2021年为18.5万吨/年,其中约有40%来自工业副产氢,约有60%来自天然气制取灰色氢

韩国的氢气需求量在2021年为18.9万吨/年,其中约有70%用于炼油和化工行业,约有30%用于燃料电池汽车和其他终端应用。

韩国的燃料电池规模在2021年为0.9 GW,其中大型固定式燃料电池为0.8 GW,家庭和建筑用燃料电池为0.1 GW

韩国的加氢站数量在2021年为100座,其中约有70座为公共加注站,约有30座为私人或专用加注站。

韩国的燃料汽车数量在2021年为3.5万台,其中约有2.8万台为乘用车,约有0.7万台为公交车、卡车等商用车。韩国的主要氢燃料电池汽车制造商是现代汽车,该公司于2013年推出了全球首款大规模量产的氢燃料电池电动汽车Tucson FCEV,后续又推出了Nexo燃料电池SUV。现代汽车计划在2030年前向燃料电池汽车生产设施及相关研发活动投资7.6万亿韩元,生产50万辆燃料电池电动汽车和70万套燃料电池系统。

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韩国的氢气价格在2021年为7000韩元/kg(约合6.4美元/kg),其中工业副产氢的价格为4000韩元/kg(约合3.6美元/kg),天然气制取灰色氢的价格为8000韩元/kg(约合7.3美元/kg)。

在韩国,氢能源尚不是能源消耗的主要组成部分,但政府有着雄心勃勃的计划,将其发展为未来的关键能源来源。政府的目标是到2040年生产620万吨氢气,并将其在发电组合中的比例提高到15%

 

韩国氢能源发展的政策支持

ü 2019年,韩国政府发布了《氢能城市计划》,全球首次提出“氢能社会”概念,旨在推广氢能技术,建设具有氢能基础设施的城市,以实现可持续发展。计划到2030年将氢能源产值提高至43万亿韩元(约合4000亿美元),并在此过程中投入约8.7万亿韩元(约合800亿美元)的资金。此外,韩国政府还计划到2022年在全国范围内建设至少10个氢能城市,并在未来的20年内逐步扩大规模。

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ü 2020年,韩国政府通过了《促进氢经济和氢安全管理法》(简称《氢法》),这是世界上第一部氢法。该法律是韩国为了推动氢能源产业的发展和安全管理而制定的法律,规定了氢能源的定义、分类、生产、运输、储存、供应、使用等方面的标准和规范,同时设立了氢经济委员会,负责制定和协调氢能源相关的政策和计划。还明确了氢能源事故的预防和应对措施,以及相关的行政处罚和刑事责任。该法律是韩国实施《氢经济路线图》的重要法律基础,旨在为氢能源产业的发展提供有力的制度保障。

ü 韩国政府将氢能作为其“新政”(New Deal)的核心支柱之一,以帮助国家实现脱碳和经济复苏。韩国政府为氢能提供了财税优惠、补贴、研发资金等支持政策。韩国政府为氢燃料电池汽车的购买者提供高达3500万韩元(约合人民币20万元)的补贴,同时还免收车辆购置税、环境改善税等;为加氢站的建设者提供高达30亿韩元(约合人民币1700万元)的补贴,同时还免收土地使用费、水电费等;为氢能源相关企业提供低息贷款、税收减免、研发支持等措施,鼓励企业投资氢能源产业链;韩国政府还制定了氢能源价格稳定机制,保证氢能源的供应和需求平衡,降低氢能源的成本和风险。

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ü 政府与工业界和学术界合作,推动氢能技术的创新和应用,包括燃料电池汽车、大型固定式燃料电池、海上风电制氢等领域。韩国在氢能技术研究和发展方面有多个研究机构和企业:韩国能源技术研究院(KETEP)、韩国科学技术研究院(KIST)、韩国电力公社(KEPCO)、韩国研究院(KRICT)、韩国燃料电池研究所(KIER)、韩国现代(Hyundai)、三星(Samsung)SKLG等。这些机构和企业在氢能技术的研究、开发和商业化方面发挥着重要的角色,并为韩国在氢能领域的发展做出了贡献。

 

ü 绿色氢生产:韩国在绿色氢生产方面取得了重要进展。例如,韩国的发电厂开始采用可再生能源(如太阳能和风能)来生产绿色氢。此外,韩国还在开展研究,探索使用新型催化剂和高效电解技术来提高水电解制氢的效率。

ü 加氢站建设:韩国已经开始建设氢能基础设施,包括加氢站的建设。韩国政府制定了详细的加氢站建设计划,并提供资金支持和激励措施,以加快加氢站网络的扩展。目前,韩国已经建设了多个加氢站,并计划进一步扩大覆盖范围。

ü 国际合作:韩国积极参与国际氢能合作。例如,韩国和澳大利亚签署了氢能合作谅解备忘录,共同推动绿色氢的生产和使用。此外,韩国还与其他国家的研究机构和企业展开合作,共同推进氢能技术的发展和创新。

【现场图片】

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【展品范围】

制氢设备:氢气制造设备/技术、水电解氢设备、分子筛、制氢机、鼓风机、可再生(生物)资源制氢设备、天然气制氢设备、氢气压缩设备等;

氢气供电设备:氢气工业发电机及发电机组、氢气发电转换相关设备及氢发电相关设备等;

氢低温液化和压缩设备:低温液化设备、低温泵、低温阀门、压缩机、净化装置、压缩机撬、膨胀机与液化装置、储存净化器、冷箱换热器等;

加氢设备:加氢反应釜、高压罐/瓶、高压换热器、高压分离器、加氢脱硫装置、氢气车载运输瓶组、氢气计量装置、氢气压缩系统、氢气储存系统、售气系统、控制系统等;加气机:加氢枪,液压胶管、氢气专用加气车检测专用车辆加气站等、氢气加注站设备、氢气加注机主体及配套设施零部件、加气站建设及加气站设备其他氢气相关设备类等;

氢气储运设备:储氢槽/储氢罐,氢气感应器,分配器,储氢合金,储氢相关材料,氢气站设施、加氢、脱氢设施、输氢管线、泵、阀,特种运输车辆等;相关设备:气体涡轮/蒸汽涡轮,变频器/变流器等;

氢燃料汽车:氢燃料电池汽车、客车、氢气减压器、减压阀、压力开关、循环泵、分析仪、传感器、流量计、仪器仪表等;

氢燃料电池设备:氢气燃料电池系统与制品、氢内燃机、电池侧射设备;

工业气体相关仪器仪表:相关气体纯度检测仪器仪表、电子负载仪器,氢器传感器,气体分析设备,材料测验仪器,等;

医用氢气设备


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