【美国底特律 市场分析】
底特律（英文：Detroit），位于美国五大湖区底特律河沿岸，属于五大湖区城市群，建立于1815年，是美国密歇根州最大的城市。底特律市地处大湖工业区居中位置。汽车制造业为城市工业的核心部门，与汽车制造业有关的钢材、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产相当发达，专业化、集约化程度很高。汽车年产量约占全市的1/4；从业人员近20万，约占全市职工总数的40%以上。
v 市场现状
美国市场此前由日韩企业主导，而日韩企业以三元电池为主，不仅成本高昂，而且技术路线落后，续航里程、电池系统结构、材料学研发等方面都不及中国企业。比如，福特汽车的电动车部门就由于主要采用三元电池，导致该业务在2021年亏损9亿美元，2022年又上升到21亿美元。
一方面，美国政府有雄心壮志，巨额补贴和产业政策双重助推；另一方面，企业层面也对降本增效和先进技术有着急切的需求。而中国动力电池面临低端产能严重过剩，下游销量增速减缓的迹象，双方之间的合作恰逢其时，只是考虑到当前的经贸关系，许多企业赴美面临层层困境。
v 知名企业在美情况
LG新能源在密歇根州拥有一家独立的电池厂，该厂从2012年开始运营。此外，LG新能源还与多家整车厂合资建设了电池厂，比如与通用汽车、现代汽车、本田汽车和Stellantis均有合资工厂。
国轩高科在美国落下两子，分别为材料厂和电池厂。2022年10月，宣布投资24亿美元在密歇根州建造年产15万吨正极材料，以及两个5万吨负极材料的工厂。2023年6月，该项目已获得联邦政府批准，2023年9月8日，国轩高科在伊利诺伊州斥资20亿美元(146亿元)建设锂电池工厂。投产后将实现10GWh的电池组和40GWh的电芯产能。
2023年2月14日，宁德时代和福特在美国合作建厂一事尘埃落定。当地时间2月13日，福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在美国密歇根州底特律市正式宣布，将和中国企业、全球动力电池龙头宁德时代合作，在密歇根州的马歇尔市投资35亿美元，新建一家磷酸铁锂动力电池工厂。工厂预计2026年投产。据报道，工厂投产后，初期产能计划为35GWh，从而为40万辆福特电动汽车提供电池，这将占到福特2026年底每年200万辆电动汽车产量的五分之一左右。
在此次合作之前，福特和宁德时代在去年已经达成协议，宁德时代的磷酸铁锂电池将于2023年在野马Mach-E电动汽车，2024年在F-150闪电电动卡车上使用。未来10年，福特也都将从宁德时代获得稳定的电池供应。
v 消费者需求
美国的电动车销量在过去几年中实现了显著增长。2020年美国电动车销量为33.2万辆，而到2021年仅前九个月就达到了42万辆，同比增长超过一倍。预计 2030 年美国电动车销量达到 900 万辆。在政策的支持和供给周期的推动下，预计 21 年美国新能源汽车销量达到 66 万辆，同比翻倍，渗透率 4%；2025 年新能源汽车销量 354 万辆，渗透率20%；2030年新能源汽车销量900万辆，实现 50%的中期渗透率目标，2020-2030 年十年复合增速 39%，美国将成为全球新能源汽车新的增长动能。
v 拜登政府政策加码：2030 年零排放汽车新车渗透率为50%，2050年达到碳中
2021年3月31日，拜登政府提议投资1740亿美元用于支持美国电动车市场发展，内容涉及完善美国国内产业链；销售折扣与税收优惠；到 2030年建设50万个充电桩；校车、公交以及联邦车队电动化。2021年11月19日上午，众议院通过了拜登 1. 75 万亿美元的刺激法案。根据最新众议院通过的方案，计划提高税收抵免最高至1.25万美元，其中补贴基础金额为4000美元，若电池容量在2027年前为40kwh以上，2027年后50kwh则额外获得3500美元，若涉及车企为美国工会单位（主要是通用、福特等美系车企，不包括特斯拉、日系等）则额外获得 4500 美元，若零部件50%美国化且电池本土生产则额外获得500美元。
首次明确未来零排放新车渗透率。2021年8月签署行政令要求2030年达到全美电动化率 50%，对美国电动车市场的未来方向提供指引。
大幅度增加补贴力度和补贴限制。恢复特朗普政府时期取消的新能源车购车补贴，并将单车补贴金额上限调整至1.25万美元，增加1000亿美元用于消费者补贴。 取消单一车企20万辆累计销量的补贴限制，改为当年电动车销量占比超过50%后，退税补贴将退坡。
加大相关产业投资和基础设施建设。预计将在 2030 年建成 50万个公共充电站，加大对电动公交车和电动校车以及联邦车队的采购，同时将投资超过70亿美元用于电池制造、材料和回收方面。
【展会介绍】
THE BATTERY SHOW是一个国际化的电池专项展览会，由世界著名展览公司英富曼展览公司举办。与该展同期举办的还有Electric& Hybrid Vehicle Technology Expo(电动车科技展EVT)，主要展示电动车和混合动力车及相关技术和产品的展览会。
The Battery Show and Electric&Hybrid Vehicle Technology Expo是强大的端到端行业展会，是北美先进的电池技术及电动车科技盛会，汇集了10,000多名工程师和管理人员以及700多家供应商，全面展示电动和混合动力汽车的先进电池以及关键电源技术，重点关注最新的汽车、医疗、军事和公用电力，以及可携带电子产品、稳定的能源储存和可再生能源。
【上届回顾】
参展商：1,150+ 参观商：19,000+（专业），其中82%具有决策、购买权
演讲嘉宾：235+ 主题演讲：125+
【部分参展商】
【展品范围】
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锂离子电池 | 超级电容器 | 电池生产设备 |
铅酸蓄电池 | 正负极材料 | 电池管理系统 |
镍镉/镍氢电池 | 电解质 | 实验设备、测试设备 |
氧化还原液流电池 | 电解液 | 分离器 |
电池回收与循环利用技术 | 超音波金属焊接设备 | 能源管理协同 |
燃料电池 | 原材料 | 电线连接设备 |
电能转气技术（甲烷，氢，电解技术和相关设备等） |
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混合动力汽车 | 电热泵 | 电动汽车充放电设备及检测产品 |
纯电动汽车 | 电动助力转向 | 燃料电池汽车 |
电动空调 | 充电站充电机 | 太阳能电动车及氢能源 |
轮胎 | 充电桩 | 天然等各种新能源 |
线连接 | 配电设备 | 清洁燃料 |
电磁技术相关材料 | 变压器 | 混合动力车辆及各种低排放 |
智能变电站 | 配电柜、电览、直接充电设备 | 环保节能型汽车 |
智能用电系统 | 停车场充电设施 | 电容器 |
智能电能表 | 智能监控 | 飞轮 |